⭐️با دلایل و علائم یاتاقان زدن خودرو آشنا شوید!

یاتاقان زدن خودرو یکی از بدترین اتفاقاتی است که می تواند برای موتور خودرو رخ دهد و معمولاً هزینه های سنگینی به همراه دارد. این مشکل زمانی ایجاد می شود که به دلایل مختلفی مانند کمبود روغن، استفاده از روغن بی کیفیت یا رانندگی طولانی مدت با دور موتور بالا، سطح تماس بین میل لنگ و یاتاقان دچار آسیب شود.

در چنین شرایطی اصطکاک بیش از حد موجب ساییدگی قطعات داخلی موتور می شود و علائمی مانند کاهش قدرت موتور، ایجاد صداهای غیرعادی از قسمت پایین موتور و روشن شدن چراغ روغن روی داشبورد ظاهر می گردد.این علائم که در مجموعه ای با عنوان علائم یاتاقان زدن خودرو شناخته می شوند. به نوعی هشدار جدی برای راننده هستند تا در سریع ترین زمان ممکن خودرو را خاموش کرده و از ادامه حرکت جلوگیری کند. نادیده گرفتن این هشدارها می تواند منجر به قفل شدن موتور و خسارات جبران ناپذیر شود.برای کارشناسی خودرو در محل می توانید از سایت ما دیدن کنید.

علائم یاتاقان زدن خودرو کدام اند؟

یاتاقان زدن یکی از جدی ترین مشکلات فنی در موتور خودرو است، که معمولاً رانندگان با شنیدن نام آن به یاد هزینه های سنگین و خرابی های گسترده می افتند. این مشکل زمانی رخ می دهد که روانکاری مناسب بین قطعات اصلی موتور از بین رفته و تماس مستقیم فلز با فلز موجب اصطکاک شدید و آسیب جدی به یاتاقان ها می شود.

یاتاقان ها وظیفه دارند حرکت روان میل لنگ و شاتون ها را ممکن کنند. اما وقتی دچار آسیب شوند نشانه هایی از خود بروز می دهند که بی توجهی به آن ها می تواند به قفل شدن موتور یا حتی نا بودی کامل آن منجر شود. شناخت دقیق علائم یاتاقان زدن خودرو می تواند از خسارت های شدید و هزینه های چند ده میلیونی جلوگیری کند چرا که در بیشتر موارد راننده قبل از بروز فاجعه فرصت دارد با شنیدن، دیدن یا حتی حس کردن برخی نشانه ها از ادامه حرکت خودرو جلوگیری کرده و از تعمیرگاه کمک بگیرد.برای تشخیص رنگ خودرو می توانید از سایت بتاخودرو دیدن کنید.

صدای تق تق یا کوبش فلزی از داخل موتور

یکی از واضح ترین و خطرناک ترین علائم یاتاقان زدن صدایی شبیه به تق تق، ضربه یا کوبش فلزی است که از قسمت پایین موتور به گوش می رسد. این صدا بیشتر زمانی شنیده می شود که موتور در حال کار در دور پایین است اما با افزایش دور موتور نیز ممکن است شدت بیشتری پیدا کند.

صدا حالتی منظم و ریتم دار دارد که به صورت کوبش های پی در پی شنیده می شود و نشان دهنده آن است که فاصله بین میل لنگ و یاتاقان ها از حالت استاندارد خارج شده است. این ضربه ها نتیجه برخورد فلزات بدون روغن کاری مناسب است و معمولاً با گذشت زمان شدید تر می شود.

اگر این صدا نادیده گرفته شود فشار ناشی از حرکت قطعات می تواند به شکستن شاتون، آسیب دیدن میل لنگ و در نهایت توقف کامل موتور منجر شود. شنیدن چنین صدایی باید به عنوان زنگ خطر اصلی تلقی شود و ادامه رانندگی در این شرایط می تواند فاجعه بار باشد.

کاهش فشار روغن و روشن شدن چراغ روغن

روشن شدن چراغ روغن بر روی داشبورد آن هم بدون کاهش سطح روغن در مخزن یکی دیگر از نشانه هایی است که می تواند به یاتاقان زدن اشاره داشته باشد. این اتفاق معمولاً زمانی رخ می دهد که فاصله بین یاتاقان ها و میل لنگ زیاد شده و فشار روغن نمی تواند آن طور که باید درون مسیرهای روغن کاری موتور جریان یابد.

در این شرایط چراغ روغن روشن می شود تا هشدار دهد که فشار لازم برای حفاظت از قطعات متحرک وجود ندارد. برخی رانندگان ممکن است تصور کنند که این مشکل به پمپ روغن مربوط است یا به سادگی آن را نادیده بگیرند اما در بسیاری از موارد علت اصلی کاهش فشار روغن همان خرابی در یاتاقان هاست. این علامت خصوصاً زمانی که با صدای غیر عادی همراه باشد یک هشدار جدی به حساب می آید که باید فوراً بررسی شود.برای نانو سرامیک بدنه خودرو می توانید از سایت ما دیدن کنید.

افت محسوس قدرت موتور

زمانی که یاتاقان ها دچار آسیب می شوند حرکت داخلی میل لنگ دیگر به صورت روان انجام نمی گیرد. این اختلال در هماهنگی قطعات باعث می شود، تا قدرت انتقال یافته از پیستون ها به میل لنگ به درستی صورت نگیرد و در نتیجه خودرو دچار افت محسوس قدرت شود.

راننده در این حالت احساس می کند. که موتور به سختی گاز می خورد، شتاب گیری کاهش یافته و در مواردی خودرو در سر بالایی ها ناتوان ظاهر می شود. این کاهش قدرت ناشی از اتلاف انرژی در اثر اصطکاک بیش از حد و عدم هماهنگی حرکتی قطعات داخلی است.

چنین وضعیتی در ادامه ممکن است باعث شود خودرو در حین حرکت خاموش شود یا حتی استارت نخورد. این علامت به تنهایی نمی تواند نشانه قطعی یاتاقان زدن باشد اما وقتی با سایر علائم همراه شود می تواند دلیلی قوی برای بررسی تخصصی موتور باشد.

لرزش غیرعادی در موتور و بدنه

اگر یاتاقان ها آسیب ببینند توازن حرکتی قطعات داخلی موتور به هم می ریزد و این عدم توازن می تواند به لرزش های غیرعادی در موتور منجر شود. این لرزش ها ممکن است ابتدا خفیف باشند اما با گذشت زمان شدید تر شده و به فرمان، صندلی و حتی بدنه خودرو منتقل شوند.

برخلاف لرزش های رایج ناشی از احتراق ناقص یا مشکلات انژکتوری لرزش ناشی از یاتاقان زدن معمولاً در دور پایین موتور بیشتر احساس می شود و حالت ناهماهنگ تری دارد. این لرزش ها به این دلیل رخ می دهند که قطعات داخلی به طور مداوم با مقاومت مواجه می شوند و هماهنگی لازم بین پیستون، شاتون و میل لنگ از بین رفته است. بی توجهی به این لرزش ها می تواند موجب سایش شدید قطعات و در نهایت از کار افتادن کامل موتور شود.

راهکارهایی برای جلوگیری از یاتاقان زدن خودرو

برای جلوگیری از یاتاقان زدن خودرو رعایت نکات فنی و اصولی در نگهداری موتور بسیار حیاتی است. یاتاقان زدن معمولاً نتیجه بی توجهی به مواردی ساده ولی کلیدی است که در ادامه به مهم ترین راهکارهای پیشگیرانه اشاره می شود.

تعویض به موقع روغن موتور

روغن موتور نقش حیاتی در روانکاری قطعات داخلی دارد و در صورت کاهش کیفیت یا سطح آن خطر یاتاقان زدن به شدت افزایش می یابد. تعویض به موقع روغن موتور بر اساس کیلومتر کارکرد یا مدت زمان توصیه شده توسط کارخانه سازنده یکی از مهم ترین اقدامات پیشگیرانه است. استفاده از روغن موتور مناسب با ویسکوزیته ی توصیه شده نیز ضروری است.

بررسی سطح روغن به صورت منظم

کاهش سطح روغن ممکن است به دلیل نشتی یا سوختن روغن درون موتور اتفاق بیفتد. بررسی منظم سطح روغن با استفاده از گیج (میله اندازه گیری) به راننده کمک می کند تا در صورت کم بودن میزان روغن بلافاصله اقدام به افزودن روغن مناسب کند و از آسیب جدی به موتور جلوگیری شود.

استفاده از فیلتر روغن باکیفیت

فیلتر روغن وظیفه دارد ذرات ریز و آلودگی های موجود در روغن را جذب کند. اگر فیلتر روغن کیفیت مناسبی نداشته باشد یا دیر تعویض شود ذرات معلق باعث خوردگی و ساییدگی قطعاتی مانند یاتاقان ها خواهند شد. بهتر است هم زمان با تعویض روغن فیلتر روغن نیز تعویض شود.

پرهیز از رانندگی با دور موتور بالا در حالت سرد بودن موتور

در دقایق ابتدایی پس از استارت روغن هنوز به طور کامل در تمام قسمت های موتور پخش نشده است. رانندگی با دور موتور بالا در این شرایط می تواند آسیب زیادی به یاتاقان ها وارد کند. بهتر است پس از روشن کردن خودرو چند دقیقه درجا کار کند یا با سرعت کم حرکت شود تا موتور به دمای کاری مطلوب برسد.

بررسی منظم سیستم خنک کننده

افزایش بیش از حد دمای موتور می تواند ویسکوزیته روغن را کاهش داده و روانکاری یاتاقان ها را مختل کند. اطمینان از سالم بودن رادیاتور، ترموستات، واتر پمپ و سطح مایع خنک کننده از داغ شدن بیش از حد موتور و در نتیجه آسیب به یاتاقان ها جلوگیری می کند.

رسیدگی به صداهای غیر عادی موتور

شنیدن هرگونه صدای غیرعادی مانند کوبش، ضربه یا صدای فلز به فلز از ناحیه موتور باید به عنوان زنگ خطر در نظر گرفته شود. مراجعه فوری به تعمیرگاه و بررسی تخصصی موتور می تواند از پیشرفت آسیب و یاتاقان زدن جلوگیری کند.

عدم استفاده از خودرو در شرایط غیر عادی یا پر فشار

رانندگی در شرایط سنگین مانند بکسل خودرو، بارکشی سنگین با خودروهای سواری یا شتاب گیری های مداوم می تواند فشار زیادی به موتور وارد کند. این فشار بالا موجب افزایش دمای موتور و سایش سریع تر قطعاتی مانند یاتاقان می شود. رعایت اصول رانندگی صحیح به حفظ سلامت موتور کمک می کند.