⭐️لیسه گیری خودرو بصورت تخصصی+نیروی حرفه ای

لیسه گیری خودرو یکی از مراحل مهم در فرآیند بازسازی و زیبا سازی بدنه وسایل نقلیه به شمار می رود که نقش اساسی در رفع نواقص ظاهری و آماده سازی سطح بدنه برای رنگ آمیزی ایفا می کند.

در واقع طی گذر زمان و بر اثر عوامل مختلفی چون تصادف های جزئی، خط و خش ها، یا فرسودگی ناشی از شرایط آب وهوایی سطح بدنه خودرو دچار ناهمواری و آسیب های سطحی می شود که ظاهر کلی آن را تحت تأثیر قرار می دهد.

در چنین شرایطی استفاده از تکنیک های حرفه ای لیسه گیری خودرو به منظور یک نواخت سازی سطح، پر کردن فرورفتگی ها و زدودن برجستگی های اضافی اهمیت فراوانی پیدا می کند. این مرحله نه تنها کیفیت نهایی رنگ آمیزی را تضمین می کند بلکه موجب افزایش ارزش ظاهری و حتی مالی خودرو نیز خواهد شد.

لیسه گیری خودرو چگونه انجام می شود؟

فرآیند آماده سازی بدنه خودرو پیش از رنگ آمیزی یکی از حساس ترین و مهم ترین مراحل در بازسازی یا ترمیم ظاهر خودرو محسوب می شود. زمانی که بدنه خودرو دچار فرورفتگی، خراش، یا ناهمواری های سطحی می شود چه بر اثر تصادف های جزئی چه به دلیل شرایط محیطی یا فرسایش طبیعی باید سطح آن کاملاً صاف و یکنواخت شود تا رنگ آمیزی نهایی به بهترین شکل ممکن انجام گیرد.

در این مرحله تکنیکی با عنوان لیسه کاری مورد استفاده قرار می گیرد که با استفاده از مواد خاصی مانند بتونه و ابزارهایی همچون لیسه یا کاردک این ناهماهنگی ها را برطرف می کند. این فرآیند نه تنها جلوه ظاهری خودرو را بهبود می بخشند بلکه نقش مهمی در افزایش عمر مفید رنگ و محافظت از بدنه نیز دارند. در ادامه مراحل دقیق و اصولی انجام لیسه گیری خودرو را بررسی می کنیم.

شست وشو و تمیز کردن سطح

در اولین قدم ناحیه مورد نظر باید کاملاً از آلودگی ها، چربی ها، گرد و خاک و باقی مانده رنگ های قدیمی پاک شود. این مرحله برای جلوگیری از عدم چسبندگی مناسب بتونه بسیار حیاتی است.

سمباده زنی اولیه

با استفاده از سمباده زبر سطحی که قرار است بتونه شود کمی خراش داده می شود تا چسبندگی بیشتری برای مواد فراهم گردد. این کار موجب می شود بتونه بهتر روی سطح بخوابد و ماندگاری بیشتری داشته باشد.

اعمال بتونه لیسه ای

در این مرحله بتونه لیسه ای با کمک لیسه یا کاردک روی نقاط آسیب دیده کشیده می شود. این ماده مخصوص وظیفه پر کردن فرورفتگی ها و ایجاد یک سطح صاف و یکنواخت را بر عهده دارد.

خشک شدن کامل بتونه

پس از اعمال بتونه باید زمان کافی برای خشک شدن کامل آن در نظر گرفته شود. این زمان بسته به دمای محیط و نوع بتونه ممکن است بین چند دقیقه تا چند ساعت متغیر باشد.

سمباده زنی نهایی و صاف کاری

پس از خشک شدن از سمباده نرم برای صاف کردن سطح و از بین بردن زبری ها و اضافات بتونه استفاده می شود. هدف از این مرحله دستیابی به یک سطح کاملاً یک نواخت و آماده رنگ است.

بازبینی و اصلاح احتمالی

در پایان سطح مورد بررسی قرار می گیرد و اگر هنوز ناهمواری یا خللی وجود داشته باشد ممکن است بخشی از مراحل دوباره تکرار شود تا نتیجه ای بی نقص حاصل گردد.

هزینه لیسه گیری خودرو

هزینه لیسه گیری خودرو به عوامل مختلفی بستگی دارد. که هرکدام می توانند به طور مستقیم یا غیر مستقیم روی قیمت نهایی تأثیر بگذارند. این فرآیند بسته به شدت آسیب، نوع خودرو و مواد مصرفی ممکن است از یک ترمیم ساده و کم هزینه تا یک عملیات حرفه ای و پرخرج متغیر باشد. در ادامه به مهم ترین مواردی که بر هزینه لیسه گیری خودرو تأثیر دارند اشاره می کنیم.

میزان آسیب دیدگی بدنه

هرچه میزان فرو رفتگی ها، خراش ها و ایرادات بدنه بیشتر و عمیق تر باشد کار بیشتری برای صاف کاری نیاز است. ترمیم نواحی گسترده یا آسیب دیده شدید زمان و مواد بیشتری می طلبد که  همبین امر هزینه را افزایش می دهد.

نوع خودرو

خودروهای لوکس یا بدنه هایی با طراحی خاص نیازمند مهارت و دقت بیشتری هستند و گاهی به ابزار یا مواد ویژه ای نیاز دارند. به همین دلیل لیسه کاری این خودرو ها معمولاً گران تر از خودروهای معمولی تمام می شود.

تعداد بخش های مورد نیاز برای لیسه کاری

اگر فقط یک بخش کوچک مثل گل گیر یا درب نیاز به لیسه گیری داشته باشد هزینه کمتر است اما زمانی که چندین قسمت از بدنه نیاز به ترمیم همزمان داشته باشند طبیعتاً قیمت بالاتر خواهد رفت.

نوع و کیفیت بتونه مصرفی

بتونه های مختلفی در بازار موجود است که از نظر کیفیت، ماندگاری و مقاومت با یک دیگر تفاوت دارند. استفاده از بتونه های باکیفیت تر هزینه مواد اولیه را بالا می برد اما نتیجه ی بهتری نیز ارائه می دهد.

نیاز به رنگ آمیزی پس از لیسه گیری

در بسیاری از موارد پس از لیسه گیری نیاز به رنگ کاری مجدد بخش ترمیم شده وجود دارد. اگر لیسه کاری به همراه رنگ آمیزی باشد هزینه نهایی به طور قابل توجهی افزایش می یابد.

دستمزد صاف کار یا کارگاه 

تعرفه خدمات در کارگاه های مختلف متفاوت است. تجربه، مهارت، محل کارگاه و سابقه کاری افراد نیز بر هزینه تأثیر می گذارد. در شهرهای بزرگ معمولاً قیمت ها بالاتر از مناطق کم جمعیت تر است.

در نهایت برای تعیین هزینه دقیق لیسه کاری نیاز به بازدید حضوری از خودرو و بررسی وضعیت بدنه وجود دارد. اما در حالت کلی هرچه دقت، کیفیت کار و مواد به کاررفته بالاتر باشد قیمت نیز افزایش می یابد البته در مقابل نتیجه ای حرفه ای تر و ماندگارتر حاصل خواهد شد.

مزایا و معایب لیسه گیری خودرو

لیسه گیری خودرو یکی از روش های رایج برای ترمیم بدنه و آماده سازی آن جهت رنگ آمیزی است که نقش مهمی در بازگرداندن زیبایی ظاهری خودرو دارد. با این حال مانند هر فرآیند فنی دیگر دارای مزایا و معایب خاص خود است که در ادامه به آن ها می پردازیم.

مزایای لیسه گیری خودرو

رفع سریع و موثر نواقص بدنه

لیسه گیری یکی از بهترین روش ها برای صاف کردن بدنه ای است، که دچار فرو رفتگی های جزئی، خط و خش یا ناصافی سطحی شده است. با استفاده از بتونه های مخصوص و ابزارهایی مانند کاردک یا لیسه این ایرادات به سرعت ترمیم می شوند. به جای صرف هزینه بالا برای تعویض یک قطعه یا استفاده از روش های پیچیده صافکاری این تکنیک به راحتی فرورفتگی های سطحی را از بین می برد و ظاهر خودرو را بازسازی می کند.

آماده سازی حرفه ای برای رنگ آمیزی

اگر سطح بدنه پیش از رنگ آمیزی صاف نباشد رنگ نهایی چروک می افتد یا دچار لکه و ناهماهنگی می شود. لیسه گیری با پر کردن تمامی فرورفتگی ها و موج های سطح پایه ای یکدست برای رنگ کاری فراهم می کند. این آماده سازی باعث می شود رنگ نهایی به خوبی بچسبد جلوه ای براق و یکنواخت پیدا کند و عمر مفید رنگ نیز افزایش یابد.

هزینه کمتر نسبت به تعویض قطعات

تعویض گلگیر، درب یا سایر بخش های بدنه ممکن است هزینه های زیادی به همراه داشته باشد به ویژه در خودروهای وارداتی یا کمیاب. لیسه گیری روشی بسیار اقتصادی تر است که در بسیاری از مواقع بدون نیاز به تعویض قطعه ایرادات ظاهری را برطرف می کند. این مزیت برای کسانی که به دنبال ترمیم اقتصادی هستند بسیار کاربردی است.

زمان انجام سریع تر

برخلاف روش هایی مانند صافکاری بی رنگ یا تعویض قطعه لیسه کاری در زمان کوتاه تری انجام می شود به ویژه در مواردی که آسیب سطحی و محدود است. این موضوع برای افرادی که نیاز دارند خودروشان سریع تر آماده شود بسیار اهمیت دارد. در بعضی کارگاه ها حتی در عرض یک روز لیسه کاری و رنگ آمیزی سطحی انجام می شود.

معایب لیسه گیری خودرو

نتایج وابسته به مهارت اجرا کننده

برخلاف برخی فرآیند های مکانیکی که استاندارد مشخص دارند لیسه کاری نیازمند تجربه و دقت بالاست. اگر اپراتور یا صاف کار تجربه کافی نداشته باشد ممکن است بتونه را به درستی پخش نکند یا سطح نهایی را نتراشد و صاف نکند. این باعث می شود سطح پس از رنگ آمیزی موج دار، ناصاف یا حتی ترک خورده به نظر برسد. به همین دلیل انتخاب کارگاه و فرد متخصص بسیار مهم است.

نیاز به رنگ آمیزی مجدد

پس از لیسه کاری معمولاً رنگ بدنه در قسمت ترمیم شده نیاز به بازسازی دارد. این یعنی باید آن بخش از خودرو مجدداً رنگ آمیزی شود تا با سایر قسمت ها یک دست به نظر برسد. رنگ آمیزی نیز به نوبه خود هزینه بر است به ویژه اگر نیاز به ترکیب دقیق رنگ برای هماهنگی با بدنه اصلی باشد (رنگ فابریک کارخانه ای) این مسئله هزینه نهایی را افزایش می دهد.

مناسب نبودن برای آسیب های عمیق

لیسه گیری برای آسیب های سطحی و معمولی مانند خط و خش یا فرورفتگی های کم عمق مناسب است. اما در صورتی که بدنه به شدت آسیب دیده باشد یا قسمت هایی شکسته یا له شده باشند این روش جواب گو نیست. در چنین مواردی ابتدا باید عملیات صاف کاری یا حتی تعویض قطعه انجام شود و بعد لیسه کاری صورت گیرد.

امکان ترک یا پوسته شدن در آینده (در صورت اجرای نادرست)

اگر از بتونه بی کیفیت استفاده شود یا مراحل خشک شدن، تراش و آماده سازی به درستی طی نشود احتمال ترک خوردگی، پوسته شدن یا ورآمدگی رنگ در آینده وجود دارد. این اتفاق معمولاً چند هفته یا ماه بعد از انجام لیسه کاری مشخص می شود و نشان می دهد که کار به درستی انجام نشده است. برای جلوگیری از این مشکل رعایت اصول فنی و استفاده از مواد مرغوب بسیار حیاتی است.

تفاوت لیسه گیری و رنگ خودرو چیه

در فرآیند بازسازی و ترمیم بدنه خودرو مراحل مختلفی وجود دارد که هرکدام نقش خاصی در بهبود ظاهر و کیفیت سطح خودرو ایفا می کنند. دو مورد از رایج ترین این مراحل لیسه گیری و رنگ خودرو هستند.

این دو مرحله اگرچه در ظاهر مکمل یک دیگر به نظر می رسند. اما در عملکرد، هدف و حتی ابزار و مواد مورد استفاده تفاوت های قابل توجهی با هم دارند. بسیاری از افراد ممکن است این دو مفهوم را به اشتباه یکی بدانند در حالی که شناخت تفاوت های آن ها نه تنها به انتخاب بهتر خدمات کمک می کند بلکه از هزینه های اضافی و دوباره کاری نیز جلوگیری خواهد کرد. در ادامه به بررسی دقیق تر تفاوت های لیسه گیری و رنگ خودرو می پردازیم.

تفاوت در هدف و کاربرد 

لیسه گیری مرحله ای است که صرفاً برای صاف کردن و اصلاح سطح بدنه خودرو انجام می شود. هدف آن پر کردن خطوط، فرورفتگی های ریز، موج ها و خراش های سطحی است تا بدنه برای مراحل بعدی آماده شود.

در این فرآیند ظاهر نهایی خودرو مورد توجه قرار نمی گیرد بلکه بیشتر تمرکز روی بازسازی ساختار سطح است. در مقابل رنگ خودرو یک مرحله نهایی و تکمیلی محسوب می شود که هدف آن زیبا سازی بدنه و بازگرداندن درخشندگی، یکنواختی و رنگ اصلی خودروست.

همچنین با ایجاد یک لایه محافظ از بدنه در برابر عوامل محیطی مثل نور خورشید، رطوبت، گرد و غبار و خط و خش محافظت می کند. بنابراین لیسه گیری بیشتر برای زیرسازی و اصلاح سطح است در حالی که رنگ آمیزی برای ایجاد نمای نهایی و محافظت از خودرو به کار می رود.

تفاوت در مواد و ابزار مورد استفاده

در لیسه گیری مواد اصلی مورد استفاده شامل بتونه بدنه، لیسه یا کاردک و کاغذ سنباده است. ابزارها کاملاً دستی هستند و عملیات معمولاً با مهارت فردی و دقت انجام می شود.

بتونه مخصوص خودرو که انعطاف پذیر و زود خشک شونده است، روی بخش آسیب دیده اعمال شده و سپس با سنباده کاری سطح یک نواخت می شود. در حالی که در رنگ خودرو ابزارهای تخصصی تری مانند پیستوله پاشش رنگ، اتاق رنگ، کمپرسور هوا و فیلترهای تصفیه هوا به کار می رود.

مواد مورد استفاده نیز شامل رنگ های پایه، تینر، هاردنر، کلیر و پرایمر هستند که هرکدام نقشی مجزا در فرآیند دارند. تفاوت در ابزار و مواد به وضوح نشان می دهد که رنگ کاری نیازمند دانش فنی، فضای استاندارد و تجهیزات حرفه ای تری نسبت به لیسه گیری است.

تفاوت در هزینه و مدت زمان اجرا

از نظر هزینه لیسه گیری به مراتب ارزان تر از رنگ آمیزی است زیرا در آن از مواد ساده تری استفاده می شود و بیشتر وابسته به کار دستی است. معمولاً این فرآیند در زمانی کوتاه تر حتی در یک روز انجام می شود و نیازی به محیط خاص یا دستگاه های گران قیمت ندارد.

اما رنگ کاری نیازمند صرف هزینه بیشتر برای تهیه رنگ های مرغوب، ابزارهای تخصصی و نیروی کار ماهر است. به علاوه زمان اجرای آن ممکن است چندین ساعت تا حتی چند روز طول بکشد به ویژه اگر چند قطعه یا کل بدنه خودرو نیاز به رنگ داشته باشد. این تفاوت زمانی و مالی باعث می شود افراد بر اساس نوع آسیب و بودجه خود بین این دو روش انتخاب کنند.

تفاوت در نتیجه نهایی و تأثیر بصری 

نتیجه نهایی حاصل از لیسه گیری تنها یک سطح صاف و آماده برای رنگ است اما به تنهایی تغییری در زیبایی ظاهری خودرو ایجاد نمی کند. حتی در برخی موارد ممکن است ظاهر خودرو پس از لیسه گیری موقتی و ناهماهنگ به نظر برسد چون رنگ یک دست و براق وجود ندارد.

در مقابل رنگ خودرو نقش اساسی در ظاهر نهایی دارد. این مرحله می تواند تفاوت چشمگیری در جلوه خودرو ایجاد کند، رنگ را احیا کند، سطح را براق و جذاب کند و حتی باعث افزایش ارزش خودرو در زمان فروش شود. در واقع لیسه گیری بدون رنگ یک فرآیند ناقص است اما رنگ خودرو بدون لیسه گیری دقیق کیفیت و دوام لازم را نخواهد داشت.

رنگ مخصوص لیسه گیری خودرو

رنگ مخصوص لیسه گیری خودرو نوعی بتونه یا پوشش است که برای اصلاح و ترمیم سطح بدنه خودرو قبل از رنگ آمیزی نهایی به کار می رود. این رنگ ها به گونه ای طراحی شده اند که قادرند گودی ها، خط و خش ها و نا صافی های سطحی را به خوبی پر کرده و سطح بدنه را کاملاً صاف و یک دست کنند.

این رنگ ها معمولاً دارای چسبندگی بالا و انعطاف پذیری مناسبی هستند که به راحتی به فلزات یا رنگ های قبلی می چسبند و در برابر ترک خوردن و ساییدگی مقاوم اند. استفاده از رنگ مخصوص لیسه گیری فرآیند رنگ آمیزی را روان تر و دقیق تر می کند و به عنوان پایه ای عالی برای رنگ نهایی به خودرو ظاهری صاف و زیبا می بخشد.

بهترین لیسه گیری تهران

در تهران برای انجام بهترین لیسه گیری خودرو می توانید به تعمیرگاه های تخصصی بدنه و مراکز رنگ آمیزی معتبر مراجعه کنید که تجربه و تجهیزات حرفه ای در این زمینه دارند.

این مراکز با استفاده از مواد باکیفیت و تکنیک های پیشرفته نواقص سطح بدنه خودرو را به دقت ترمیم کرده و سطحی صاف و یکنواخت آماده برای رنگ آمیزی نهایی فراهم می کنند. برخی از تعمیرگاه های معروف در مناطق پونک، بلوار فردوس و سایر مناطق تهران خدمات لیسه گیری خودرو را با استاندارد های بالا ارائه می دهند و معمولاً نظرات مثبت مشتریان پیشین به عنوان گواهی بر کیفیت خدمات این مراکز به شمار می آید.

بهترین لیسه گیری شرق تهران

در شرق تهران بهترین خدمات لیسه گیری خودرو را می توان در تعمیرگاه های تخصصی بدنه و مراکز رنگ امیزی معتبر یافت که با استفاده از تجهیزات پیشرفته و مواد باکیفیت فرآیند ترمیم و صاف سازی بدنه خودرو را به صورت حرفه ای انجام می دهند.

این مراکز با تمرکز بر جزئیات و رعایت استانداردهای روز توانسته اند اعتماد مشتریان خود را جلب کرده و سطح بدنه خودرو را به طور دقیق و یکنواخت آماده برای رنگ آمیزی نهایی کنند. مناطقی همچون نارمک، پیروزی و حکیمیه، دارای تعمیرگاه هایی با خدمات حرفه ای در زمینه لیسه گیری خودرو هستند که کیفیت بالای کار و رضایت مشتریان از آن ها تأیید شده است.

بهترین لیسه گیری غرب تهران

در غرب تهران برای انجام بهترین لیسه گیری خودرو می توانید به تعمیرگاه های تخصصی و مراکز رنگ آمیزی معتبر مراجعه کنید. که با بهره گیری از تکنیک های پیشرفته و مواد با کیفیت نواقص سطح بدنه خودرو را به طور دقیق و حرفه ای ترمیم می کنند.

این مراکز با داشتن کارشناسان مجرب و استفاده از تجهیزات مدرن قادرند بدنه خودرو را صاف و یک دست کرده و آماده برای رنگ آمیزی نهایی کنند. مناطق پرطرفدار مانند سعادت آباد، آریاشهر و شهرک غرب از جمله مکان هایی هستند که خدمات لیسه گیری خودرو را با کیفیت بالا و استاندارد های روز ارائه می دهند و بسیاری از مشتریان رضایت کامل خود را از نتیجه کار اعلام کرده اند.